字据盖世汽车照料院数据，2026年4月自主汽车销量达1,592,706辆，同比增多1.63。从发达来看，比亚迪以270,899辆的得益跑、奇瑞稳居次席，星河、祥瑞、名爵等紧随后来，跑、哈弗、五菱(银标)、长安、捷途胜仗踏进前十，呈现出龙头褂讪、梯队分化、竞争胶著的自主车企竞争新形势。
字据盖世汽车照料院数据，2026年4月自主销量榜如下：
比亚迪，4月销量270,899辆
NO.2 奇瑞雅安缓粘结钢绞线，4月销量158,363辆
NO.3 星河，4月销量91,001辆
NO.4 祥瑞，4月销量88,495辆
NO.5 名爵，4月销量80,358辆
NO.6 跑，4月销量71,387辆
NO.7 哈弗，4月销量60,330辆
NO.8 五菱(银标)，4月销量47,080辆
手机号码：15222026333NO.9 长安，4月销量46,039辆
0 捷途，4月销量45,364辆
2026年4月自主销量呈现“多强”的形势。比亚迪以270,899辆的得益再立异，稳居榜，握续夯实自主销量龙头地位；奇瑞以158,363辆的销量位列次席，保握了牢固的市集节律。值得关怀的是，星河以91,001辆的得益跃升至三，祥瑞以88,495辆紧随后来，两者销量差距不及3000辆，竞争态势特别胶著，头部二梯队的位次变动折射出新能源赛谈的增长动能各异。
与此同期，名爵、跑、哈弗轮番位列五至七位，销量鸠合在6万-8.1万辆区间，钢绞线厂家其中跑以71,387辆的得益跃升至六，展现出智能电动赛谈的矫健爆发力；五菱(银标)、长安、捷途则占据八至十位，销量在4.5万-4.8万辆区间，市集竞争插足胶著气象。
从市集结构来看，比亚迪、星河、跑等以纯电、插混、增程车型为中枢增长引擎，新能源产物对举座销量的孝顺度握续晋升，成为拉动销量环比大幅增长的关节能源；奇瑞、祥瑞、哈弗、五菱(银标)等传统自主车企则不绝“燃油车稳盘、新能源拓量”的双线发展战略，在传统燃油市集与新能源赛谈之间寻求动态均衡，依托全品类产物矩阵保握限度韧，但部分受新能源转型节律影响，出现了销量与位次的波动。值得逼迫的是，长安、捷途等的位次下滑，也反应出传统车企在新能源转型经过中濒临的短期压力，而名爵则凭借外洋市集的握续发力，保握了牢固的销量发达。
举座来看，2026年4月自主竞争形势握续化，市集活力跨越收复。头部凭借时刻与产物势握续跑，二梯队位次调整世俗，传统车企与新势力在各细分赛谈的各异化竞争发热烈。行业在动态调整中加快向质料发展演进，时刻立异、产物迭代与升正成为自主进取冲破的中枢驱能源，而新能源产物的竞争力强弱，也成为影响位次变动的关节身分。
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